4 ความจริงน่ารู้ เกี่ยวกับ Honda Civic FC

ทุกวันนี้ มันไม่ใช่เรื่องแปลกเลยที่เราจะเจอะกับ Honda Civic FC แทบจะทุกๆสี่แยกไฟแดงเลยก็ว่าได้
ไม่เชื่อก็ต้องเชื่อว่า...ซีดานพิมพ์นิยมจากค่าย Honda คันนี้ จะขึ้นมาครองตำแหน่งแชมป์ยอดขายรถยนต์นั่งในอย่างไม่ต้องสงสัย
จึงได้น้ำเอาความจริงน่ารู้ 4 ประการ เกี่ยวกับ Honda Civic FC ท่านผู้อ่านหลายคนในที่นี้...ไม่เคยทราบมาก่อนอย่างแน่นอน!!

 

ความจริงประการที่ 1
Civic FC คือรถที่มีใต้ท้อง เรียบที่สุด ในบรรดารถทั้งหมดของ Honda Honda ให้คำนิยามกับ Civic ใหม่อย่างเป็นทางการว่า
The new Civic features the flattest underbody of any gasoline-powered Honda production vehicle.
ซึ่งหมายความว่า Honda Civic รุ่นใหม่นี้...คือรถที่มีการออกแบบอันเดอร์บอดี้ เรียบที่สุด เท่าที่ Honda เคยผลิตมา
ถูกติดตั้งด้วยแผ่นพลาสติกผิวเรียบสีดำซึ่งเรียกว่า Panel (พาเนล) ถูกปิดไว้ตั้งแต่ด้านหน้าไปจนถึงด้านท้าย
ผ่านพลาสติกเหล่านี้จะช่วยบังคับให้กระแสอากาศไหลผ่านใต้ท้องรถไปอย่างราบเรียบ ส่งผลให้แรงต้านอากาศโดยรวมของตัวรถมีค่าลดลงนั่นเองครับ

สำหรับ Honda Civic FC นั้น ที่ด้านล่างของเครื่องยนต์ ก็มีการใช้แผ่นอะลูมิเนียมแทนพาเนลพลาสติก
ซึ่งสามารถช่วยระบายความร้อนของเครื่องยนต์ในขณะขับขี่ด้วยความเร็วต่ำ (การขับในเมือง เป็นต้น)
นอกจากนั้น แผ่นอะลูมิเนียมยังมีรูระบายอากาศขนาดเล็กเพื่อนำอากาศเข้าไปช่วยระบายความร้อนให้กับเครื่องยนต์ในขณะที่ขับขี่ด้วยความเร็วปานกลางไปจนถึงความเร็วสูง
รวมไปถึง ระบายความร้อนให้กับบูชเครื่องยนต์ที่เป็นระบบไฮดรอลิคส์ด้วยครับ (Hydraulic Engine Mount)

ความจริงประการที่ 2
ตัวใหญ่ขึ้น...แต่น้ำหนักเบาลง Honda Civic FC...กว้างกว่า ยาวกว่า...แต่ เบา กว่า นี่ก็คือความจริงที่น่าตกใจอีกข้อหนึ่ง
เพราะว่ามันเป็นถือเป็นเรื่องที่น่าแปลกมาที่ Civic FC ซึ่งดูจากภายนอกแล้ว มีขนาดใหญ่กว่า Civic FB อยู่พอตัว
แต่กลับมีน้ำหนักเบากว่าอย่างน่าตกใจ เวทย์มนต์ที่อยู่ภายใต้น้ำหนักที่เบาหวิวของ Civic FC ก็คือ
เหล็กความแข็งแรงสูง (High-strength steel) นั่นเองครับ

Honda Civic FC รุ่นนี้ มีการนำเอาเหล็กความแข็งแรงสูงมาใช้สร้างตัวถังในสัดส่วนที่เยอะกว่ารุ่นก่อนๆ มาก
และแน่นอนว่า เมื่อเนื้อเหล็กมีความแข็งแรงโดยพื้นฐานแล้ว จึงไม่จำเป็นต้องใช้เนื้อเหล็กที่มีความหนาในการขึ้นรูปตัวถัง
ส่งผลให้น้ำหนักโดยรวมของตัวถังมีความเบาลง และในขณะเดียวกันนั้น ความแข็งแรงของโครงสร้างก็ไม่ได้ลดน้อยถอยลงไปเลย

แล้วด้วยการเลือกใช้เหล็กความแข็งแรงสูงนี้เอง ส่งผลให้ Honda Civic FC มีน้ำหนักน้อยกว่า Civic รุ่นก่อนนี้อย่างน่าประหลาดใจ
โดยที่ Honda Civic FC 1.8EL (ตัวท็อปของเครื่อง 1.8) มีน้ำหนัก 1,242 กิโลกรัม
แต่สำหรับ Civic FB 1.8 E NAVI (ตัวท็อปของเครื่อง 1.8) นั้น...มีน้ำหนักอยู่ที่ 1,255 กิโลกรัม

ความจริงประการที่ 3
กว้างแบน-แล่นลม Honda Civic FC มีแรงต้านอากาศลดลง 12% เมื่อเทียบกับ Civic FB

ไม่เชื่อก็ต้องเชื่อ ถึงแม้ว่า Civic FC ลำใหม่ล่าสุดนี้ จะมีความกว้างและยาวกว่าเดิม
แต่กลับกลายเป็นว่า Civic FC มีแรงต้านอากาศลดลงถึง 12% ซึ่งถือว่าเยอะมากๆ เลยนะครับ
ปัจจัยแรกเลย ก็คือการติดตั้ง พาเนล ไว้ที่ใต้ท้องรถนั่นเองครับ
ซึ่งพาเนลเหล่านี้ก็ทำหน้าที่เป็นแอโรพาร์ทช่วยลำเลียงกระแสอากาศให้ไหลผ่านใต้ท้องรถได้สะดวกขึ้น
ซึ่งการนำเอาพาเนลมาใช้อย่างเต็มรูปแบบนี้ ถือเป็นครั้งแรกของรถยนต์ในตระกูล Civic เลยทีเดียวครับ

นอกจากนั้นแล้ว การออกแบบเสา C (C-Pillar) หรือที่เรียกว่า รูฟ-ไลน์ (Roof Line)
ให้มีความลาดเอียงจนไปถึงด้านท้ายของตัวรถ (Rear End)
ทำให้กระแสอากาศสามารถไหลผ่านหลังคาได้อย่างเป็นธรรมชาติ ส่งผลให้แรงต้านอากาศลดลงอย่างมากนั่นเอง

 ความจริงประการที่4
HONDA CIVIC FC มีขายที่ ADMIRE แล้วตอนนี้
HONDA CIVIC 1.5 Turbo RS โฉม FC ปี 2016
มีวารันตีศูนย์ถึงปี19!! ไม่เคยทำสีสักชิ้น!! เจ้าของเดียว!! ฟรีดาวน์!!!!
- วารันตีศูนย์ถึง 25/8/19
- เข้าศูนย์ทุกระยะ ล่าสุดที่ 45675 กม. วันที่ 15/3/18
- เจ้าของเดียว ไม่เคยทำสีสักชิ้น

รายละเอียดเพิ่มเติม
Tel. 087-509-7878
LINE ID: @admirecar หรือคลิก https://goo.gl/dJHUhu

แชร์