เกียร์ออโต้หรือระบบเกียร์เปลี่ยนตำแหน่งอัตโนมัติ
ถือเป็นของที่กำลังกลายเป็นมาตรฐานใหม่ในรถยนต์หลายรุ่นในปัจจุบัน
มีอะไรบ้างที่คุณไม่ควรทำเมื่อขับรถเกียร์ออโต้

Cr.onelink

สอบถามเรื่องรถมือสอง
โทร.087-509-7878 หรือ
Line ID: @admirecar คลิก https://goo.gl/dJHUhu

1.ไม่ควรคิกดาวน์บ่อย
การคิกดาวน์ (Kickdown) คือ การเหยียบคันเร่งให้ลึกกว่าปกติ
เพื่อลดตำแหน่งเกียร์ลงมา 1-2 ระดับ ซึ่งจะช่วยเรียกกำลังให้เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
เหมาะสำหรับการเร่งแซงยามคับขันหรือเวลาที่ต้องการเพิ่มความเร็วอย่างทันท่วงที

แต่การคิกดาวน์บ่อยๆ มีผลทำให้ชิ้นส่วนภายในห้อง เกียร์มีการเสียดสีอย่างรุนแรง
อันเป็นผลจากแรงบิดที่เพิ่ม ขึ้นอย่างรวดเร็ว หากทำเช่นนี้เป็นประจำ
จะส่งผลให้อายุการใช้งานเกียร์สั้นลงได้ จึงควรคิกดาวน์เท่าที่จำเป็นเท่านั้น
ไม่ควรกดพร่ำเพรื่อ ซึ่งมีผลทำให้เปลืองน้ำมันด ้วยเช่นกัน

2.ไม่ควรสลับไปเกียร์ N เมื่อรถกำลังเคลื่อนที่
การทำงานของเกียร์อัตโนมัติ แตกต่างจากเกียร์ธรรมดา
เนื่องจากชุดเกียร์จะถูกหมุ นอย่างต่อเนื่องในขณะรถเคลื่อนที่
แม้อยู่ในตำแหน่งเกียร์ N ก็ตาม ต่างจากเกียร์ธรรมดาที่มีชุดคลัทช์ช่วยตัดกำลัง
ดังนั้น หากปล่อยให้รถไหลจนหยุดนิ่ง ด้วยเกียร์ N บ่อยๆ
จะส่งผลให้ระบบเกียร์หยุดฉีดจ่ายน้ำมันทำให้เกิดการเสียดสีมากกว่าปกติ
เกิดความร้อนสะสม จนกระทั่งบั่นทอนอายุการใช้ งานเกียร์ลงได้

3.ควรจอดรถให้สนิทก่อนเปลี่ ยนเกียร์
การเปลี่ยนเกียร์ออโต้ระหว่างตำแหน่ง P-R-N-D
ควรกระทำเมื่อรถหยุดนิ่งเท่านั้น ซึ่งพฤติกรรมที่พบได้บ่อย
คือ การสลับจากตำแหน่งเกียร์ D ไปยังเกียร์ R
เพื่อถอยหลังเข้าที่จอดรถ ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อชุดเกียร์และเพลาขับ
ทำให้อายุการใช้งานเกียร์สั ้นลงด้วยเช่นกัน

4.ไม่ควรออกตัวกระชาก
การออกตัวกระชากด้วยวิธีการเร่งเครื่องยนต์รอแล้วค่อยเข้าเกียร์ D
จะทำให้ชุดทอร์คคอนเวอร์เทอร์ได้รับแรงบิดมากจนเกินไป
ส่งผลให้อายุการใช้งานสั้นลง ดังนั้น
ควรเหยียบคันเร่งหลังจากที่ เกียร์อยู่ในตำแหน่ง D แล้วเท่านั้น

5.ไม่ควรจอดทางลาดด้วยเกียร ์ P เพียงอย่างเดียว
แม้ว่าการใส่เกียร์ P จะทำให้รถไม่ไหล
แต่ก็ไม่ควรจอดรถบนทางลาดชันด้วยเกียร์ P เพียงอย่างเดียว
เพราะจะทำให้สลักเกียร์เกิด ความเสียหายจากการรับน้ำหนักตัวรถได้
ทางที่ดีเมื่อจอดรถเสร็จ ควรดึงเบรกมือขึ้นจนสุดเสียก่อน
แล้วค่อยใส่เกียร์ P วิธีนี้จะทำให้ภาระการรับน้ำหนักรถไปอยู่ที่เบรกแทน